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（中央社記者蘇龍麒台北1日電）目前法院與檢察機關訊問，在證人部分並未強制規定提供通譯給語言不通或聾啞人士，時代力量立委洪慈庸提案屏東縣九如鄉性感內褲修正刑事訴訟法，規定訊問證人應通譯傳譯，或選擇以文字訊問或陳述。
洪慈庸提案指出，依聯合國「公民及政治權利國際公約」第14條第1項規定，任何人受刑事之指控或因其權利及義務涉訟時，應有權受獨立且公平之管轄法院為公正的審問。
提案指出，同條第3項第6款並規定：「任何人受刑事之指控時，如有不通曉或不能使用法院所用之語言者，應免費備有通譯協助其傳譯」。
洪慈庸提案指出，經查立法院於民國98 年3 月31日就已通過上開公約及公約之施行法，並於同年4 月22日公布，同年12 月10 日施行，但56 年修正「刑事訴訟法」第99條，僅明定「被告」聾或啞或語言不通者，受訊問時得用通譯，但該條文並非強制規定，以致實務上對於使用通譯與否仍可由法院或檢察機關裁量。
洪慈庸提案表示，「身心障礙者權益保障法」規定，法院或檢察機關於訴訟程序實施過程，身心障礙者涉訟或須作證時，應就其障礙類別之特別需要，提供必要協助，但自訴人、證人、鑑定人等如果是聽覺障礙或語言障礙者，如有因刑事訴訟程序而受訊問情形，現行「刑事訴訟法」規定，並沒有依身心障礙者權益保障法規定的立法精神，給予適時、適當的權利保障。
因此，洪慈庸提案修正「刑事訴訟法」第41條及第99條規定，規定包括被告、自訴人、證人、鑑定人如有語言不通者，應由通譯傳譯，如果是聽覺或語言障礙者，除應由通譯傳譯之外，得依選擇以文字訊問或以文字陳述，以完善並落實語言不通、聽覺障礙或語言障礙者，其受刑事訴訟程序訊問時陳述權利的保障。1060101
工商時報【林憲祥╱屏東報導】
屏東縣爭取已久的台鐵恆春支線，行政院長林全昨（2）日率交通部長賀陳旦到屏東縣內獅車站視察後，終於拍板定案，定調為觀光鐵路，總經費199億元。縣長潘孟安認為，這項工程施工並不難，建請行政院縮短施工期程，希望由原來規畫的114年縮短到110年就完工營運。
潘孟安指出，屏東每年湧入數以百萬計的遊客，去年更突破千萬人次，「阿里山、集集都有小火車，為何屏東觀光勝地居然沒有火車？」。為此，潘孟安今年6月曾北上向林全和交通部爭取高鐵南延屏東、台鐵新建恆春支線等重要交通建設。
林全昨日抵達屏東內獅火車站，聽取交通部鐵路改建工程局簡報恆春鐵路的可行性研究。恆春支線鐵路計畫從內獅車站起至恆春站，全長37.7公里，沿線車站包括新枋山站、楓港站、竹坑站、海口站、車城站、五里亭站共8站，總經費199億元，包括環評、細部設計、用地取得、工期等，預計114年完工。
潘孟安認為，恆春支線從2005年就開始規畫，已經歷經兩個朝代，如果還要等到114年才完工實在太久，他建議除了環評必要的期程外，其他作業期程應該縮短，希望在110年前就可以營運。
林全則表示，屏東有好山好水、觀光、農業等資源，如何串聯非常重要，他希望恆春支線不只是鐵路，更能帶動觀光產業發展、創造就業機會等嘉義縣東石鄉情趣跳蛋多重功能，因此恆春支線將以觀光為主，沿途車站、列車都需有特色，遊客搭高鐵到左營站後，就可以搭乘觀光列車一路到恆春，行車過程中也能規畫深度旅遊或慢遊，如此更有意義。
依鐵改局的規畫，恆春觀光鐵路將以發展綠新竹縣尖石鄉情趣精品色觀光鐵道為主軸，締造恆春半島全新深入體驗旅遊方式，未來更將進一步結合公路公共運輸及遊艇觀光，以複合式運輸方式，提供旅客全方位多樣性的旅遊服務。
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