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時代力量今天(27日)邀請日本東京都議會議員「音喜多駿」以及中野區議會議員「石坂渡」到立法院針對新政治文化交換意見。黨主席黃國昌表示,讓日本年輕議員及早了解台灣,絕對有正面的意義,而明年1月初還會跟香港民意代表舉行座談,未來也規劃往印度等新南向國家延伸觸角。

國會外交除了立委前往他國進行訪問之外,也可以邀請其他國家國會議員或各級民意代表到立法院交流,時代力量27日邀請日本地方年輕議員到國會針對新政治議題交換意見。

時代力量黨主席黃國昌表示,為了促進台灣與亞洲年輕議員的交流,因此舉辦「時力亞洲民主論壇」活動,將分別邀請日本以及香港新生的政治人物參加,進一步了解不同國家的年輕世代如何推動新政治。

黃國昌也說,因為過去偏重跟日本國會自民黨議員互動,所以這場系列論壇特別聚焦在地方年輕議員,希望從基層角度,了解日本年輕議員是如何推動新的政治文化。黃國昌說:『(原音)他們長期在社區裡面扎根,同時透過網際網路、部落格方式來宣傳理念,我們希望透過這次交流,能夠更了解日本新世代還有這些議員推動新政治的經驗。』

黃國昌認為,近來各國出現青年參政浪潮,時代力量又是台灣的新生政黨,如果時代力量可以跟不同國家的年輕世代交流,絕對有助於台灣的政治發展。黃國昌說:『(原音)彼此是建立在理念相通跟經驗分享,這才會逐步去建立起來比較扎實的友誼基礎,早期讓他們了解台灣、認識台灣、喜愛台灣,這對台灣長期而言絕對是有正面的意義。』

至於時代力量如何定義新政治,黃國昌認為,讓民眾有效率地獲取資訊後,並對公共議題表達意見,甚至民眾的意見還可以實質影響國家決策。

中國時報【張立勳、葉書宏、甘嘉雯、楊明峰╱綜合報導】

機場捷運(見上圖,甘嘉雯攝)票價引發新北、桃園互槓,桃園市長鄭文燦批評新北抹黑,強調機捷直達車與普通車票價相同是前總統馬英九決定;新北市交通局主祕吳國濟昨痛批,這是荒誕又悖離事實的說法,「馬前總統主張九二共識,難道鄭市長也因此支持九二共識?」

機場捷運票價出爐後,除了台北到桃機160元票價引發外界質疑太貴,直達車、普通車費率相同,更引起新北市交通局長王聲威批評「歧視新北市民」;鄭文燦昨批王聲威「拚命吐口水、拚命抹黑」,這不是政府人員該做的事。

侯:票價核定應合理

新北市副市長侯友宜表示,機場捷運票價核定過程中,中央跟地方應做好溝通與討論,林口、五股、泰山、新莊有百萬人口,台北民眾也會到新北來上班,國際都市與機場快捷的方式是不一樣,應比照一般市民票價來制定才合理,否則民眾不願意搭乘,對機場捷運也不好。

王聲威反嗆,為民眾爭取權益,難道不是該做的事?他既不會吐口水,手很白也不會抹黑,不希望看到幾千億的新北市三峽區威而柔投資付諸流水。

王聲威反嗆歧視新北

王聲威指出,桃捷公司原本從A1台北車站到機場直達車票價為270元,但考量客運僅要120元,調降票價為160元,就是為了讓民眾在運具的選擇上有競爭力。

他強調,機捷不是只有機場快鐵,還有都會區捷運運輸角色,應針對不同客群有不同價格,依現在票價來看,從台北車站搭機捷到A9林口站票價100元,比起客運貴上2.3倍以上,除通勤民眾可買月票、季票享優惠外,其他民眾仍然會選擇搭客運或自己開車。

王聲威表示,20年前台北捷運從台北車站到淡水票價80元,根本沒有人想搭,因此降至50元;同樣道理,新北市回歸到理性討論並提醒桃捷,蓋捷運不是為了將本求利,絕不是抹黑。

朱:要為通勤族考量

至於桃捷稱新北市若願補貼票價虧損,就同意降價;王聲威認為,票價那麼貴賣不出去,就應該跌價,萬一載不到乘客,最後也是浪費納稅人的錢。

吳國濟補充,普通車、直達車相同價格,很明顯就是要以普通車補貼直達車,這對通勤民眾和沿線消費者不公平;況且,國內軌道運輸如台鐵也有不同車種共用月台情況,並不會如桃捷擔心「搭錯車糾紛」。

新北市長朱立倫昨受訪也表示,不能只看專屬到機場的票價來換算通勤族票價,要考量民眾負擔,與北捷票價相當,應共同為北北桃民眾來檢討、討論。

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