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（中央社記者田裕斌台北22日電）車聯網不僅是整合使用者回報道路資訊，更需要直接與基礎建設的資訊串連，奧迪(Audi)宣布在拉斯維加斯開通Traffic LightInformation，讓車聯網與紅綠燈連線。
Audi宣布，與交通資訊供應商Traffic TechnologyServices合作，美國拉斯維加斯開通Traffic LightInformation服務，成為第1家真正實踐「Vehicle-to-Infrastructure(V2I)車輛與基礎設施聯網」計畫的汽車品牌，更將拓展至其他美國城市和歐洲地區，幫助優化交通流量、節省寶貴時間和降低對環境的影響。
Audi表示，透過6月以後生產的Audi A4和Q7車用系統的Audi connect網路服務和4G LTE無線網路技術，Audi車主將可優先享受Traffic Light Information服務的Time-to-Green綠燈倒數功能。
駕駛可透過虛擬座艙系統或HUD抬頭顯示器查看，系統亦會偵測前方燈號在現行車速是否會變成紅燈，或是遇到前方紅燈時會顯示綠燈倒數計時，讓駕駛可以事先判斷踩放油門的力道，進而調整道路交通流量以及降低車輛在停駛中的氣體排放量。
根據歐洲進行的先導計畫顯示，可有效降低車輛在壅塞中完全停止的次數達20%，這也表示車輛可以節省15%的燃料。此項合作也將擴展至各汽車品牌使用，協助城市交通規劃單位透過交通號誌串流資訊，改善城市交通。1051222
中國時報【吳垠慧╱台北報導】
2016「工藝成就獎」得獎名單昨公布，高齡91的陶藝家林添福獲此殊榮。與陶土為伍近80年，雖歷經多次產業變化、甚至生活拮据，林添福對陶藝志業的堅持未曾改變，不僅技術已臻巔峰，也從不藏私「蓋步」，秉持「一代藏一步，技藝就失傳」的精神，讓台灣傳統陶窯與技術都能傳承下去。
1972年帶隊蓋竹南蛇窯
「陶就是泥土長出來的生活精神」，人稱「阿公」的林添福，出生台中南屯，祖父林國本在台中縣大甲東經營陶廠外窯，聘請多位福州師傅，林添福從小在窯廠玩樂，也看師傅工作，13歲隨師傅學陶，14歲當上陶師，擅長手拉坯、手擠坯、原型雕塑，浮雕和彩繪更無師自通。
1972年，林添福帶領9位師傅共同建造23公尺長的「竹南蛇窯」，是目前苗栗唯一僅存的傳統蛇窯，也是台灣現代柴燒陶藝的重要據點。
自認比福州師傅優秀
林添福從福州師製的生活陶為基礎，運用柴燒技法，結合傳統和現代審美，展現深厚的製陶功力，90歲那年製作的「長壽福氣瓶」有著圓渾飽滿的器型，鏤空花紋的刀法流暢優美，維持一貫的特色標誌，媳婦鄧淑慧表示，林添福拉坯又穩又好，「造型、美感渾然天成」，「年輕時他自認做的陶比福州師傅快又好，沒有接受過正規訓練，可見他的天賦過人。」兒子林瑞華也承襲父親從事陶藝並蓋了3座窯廠，「傳統陶師多只會單一技術，很難因應環境的改變，父親是天分加上勤學，和對陶藝的熱情。」
昨日從文化部次長丁曉菁手中獲頒獎狀，林添福笑得非常開心，80幾歲時曾小中風，影響語言和文字表達，所幸手腳和思考依舊靈活，至今還在做陶。林添福對後進傾囊相授，是傳統陶藝界的活寶典，拉坯技術列為無形文化財，竹南蛇窯為歷史建築，屬於全能型的陶藝家。
小中風後仍然在做陶
外界常言「江湖一點訣，講破不值錢」，但林添福卻是無所不教，鄧淑慧說，「只要一代藏一步，技藝就會失傳」，他將技術傳承給同業或年輕人，「我覺得公公可以跟人分享的，是他做陶的『頂真』精神。」評審代表、北教大教授林曼麗指出，技藝是證明人類存在的價值，她認為林添福的作品既非西方、也非中國傳統文人氣質，而是「終其一生未有懈怠的創新和實做精神，全體現在他的生命中所具備的真實與良善的品質」。
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